Reise Informationen
Trampen
Hier geht es rund um den Transport via "thumbs up", also per Anhalter fahren.
Metainfos
Sinn dieser Seite
Trampen ist eine Transportoption, daher sollte in einem Reiseführer darauf eingegangen werden. Auf dieser Seite finden sich allgemeine Informationen, die durch speziellere/spezifischere Tramper-Infos im jeweiligen Artikel (Land, Stadt) ergänzt bzw. überschrieben wird. Diese Seite ist umstritten, bitte diskutiere mit!
Hinweise zur Erweiterung von Artikeln um spezifische Tramper-Infos
Ein Beispiel findet sich unter Berlin#Trampen.
- Bei Trampeing-Infos sollte immer ein Verweis auf diese Seite erfolgen.
- Tramping sollte in die Kategorie eingebaut werden, wo es paßt, also bei "Weiter geht's" für naheliegende Ziele oder bei speziell geeigneten/üblichen Abfahrorten, bei "Mobilität" für lokalen Nahverkehr etc.
Potenzielle Gefahren und Vorkehrungen
Allgemein
Es passiert immer wieder etwas, sowohl Anhaltern als auch Mitnehmenden, von Belästigung über Diebstahl und Vergewaltigung bis zu Tötungsdelikten. Trampen ist immer und überall mit einem gewissen Risiko verbunden!
Spezifisch
Afrika
Nordamerika
Südamerika
Trampen ist in den meisten Ländern Südamerikas meist ungefährlich, aber schwierig. Viele Autofahrer haben Angst davor, von falschen Trampern überfallen zu werden, zudem sind Familienautos oft klein und besonders auf Reisen oft überfüllt. Man sollte sich daher nie voll aufs Trampen verlassen. Am besten funktioniert es mit Lastwagenfahrern, die man auf den entsprechenden Parkplätzen oder an Tankstellen ansprechen kann. In den Andenländern (Bolivien, Peru, Ecuador) verlangen Lastwagenfahrer Geld für die Strecke - ganz kostenloses Trampen ist dort so gut wie unmöglich.
Asien
Zentraleuropa
Trampen ist in Polen sehr beliebt. Es ist auch üblich in Jugendherbergen oder auf Parkplätzen vor Sehenswürdigkeiten jemanden um eine Mitfahrt zu bitten. Ein kleines Entgelt ist üblich, muss jedoch nicht sein. In Touristengebieten verkehren oft kleine Minibusse, die man anhalten kann und für einen symbolischen Bertrag zur nächsten Sehenswürdigkeit gebracht wird.
Osteuropa
Tipps
Allgemein
Standorte
- Stelle Dich so, dass Du nicht aus Versehen überfahren wirst, also gut sichtbar und möglichst hinter eine Leitplanke oder auf einen hohen Bordstein. Ganz schlecht: Hinter einem Busch, der etwas auf die Fahrbahn ragt.
- Mach dem Autofahrer die Hürde so niedrig wie möglich! Versetz Dich in seine Lage - würdest Du Dich so an dieser Stelle mitnehmen?
- Stelle Dich so, dass Autofahrer überhaupt anhalten dürfen und können. Idealerweise stehst Du 20m vor einer gering frequentierten Bus-Haltebucht, Einfahrt o.ä.. Ganz schlecht: In der Autobahnauffahrt nach dem blauen Schild (illegal!).
- Stelle Dich möglichst in Sichtweite hinter eine Ampel. Bei rot wartende Autofahrer haben Zeit zum Nachdenken und müssen auch nicht groß abbremsen - anhalten macht ihnen wenig aus. Zumindest sollten die Autos langsamer als 50km/h fahren.
eigenes Erscheinungsbild
- Schaue sympathisch, interessant und friedlich aus, vielleicht einen Tick leidend. Hinderlich sind übermäßiger Dreck (Auto putzen), riesig viel Gepäck (paßt nicht in Kleinwagen), winziges Gepäck (sieht nicht nach interessanter, langer Reise aus), brutales Aussehen (Angst vor Übergriffen).
- Trage eher weniger Kleidung, so dass niemand verdeckte Waffen fürchten muss. Auch keine Sonnenbrille - Augenkontakt schafft Vertrauen.
Taktik
- Fahre zur am weitesten entfernten guten Station, nicht zur am weitesten entfernten, damit Du gut weiter kommst.
- überlege dir, wo die meisten Autos langfahren, die in deine Richtung wollen.
- fahre auch Teilstrecken, wenn du an einen guten Platz kommst um weiterzutrampen (um z.B. auf die Autobahn zu kommen zu einer Autobahnraststätte)
Vorbereitung
- Halte ein gut lesbades Schild mit der gewünschten Richtung/Entfernung hin (Städtekürzel, allgemein übliches Symbol o.ä.), damit die Autofahrer wissen, ob sich anhalten überhaupt lohnt. Dafür ist ein dicker Filzstift und ein leeres A4-Blatt hilfreich.
- wenn du die Strecke kennst, dann drucke dir wichtige Orte/Autobahnkürzel/Städtekürzel entlang der Strecke mit dem Computer so groß wie möglich auf einer DIN A4 Seite aus.
- Guten Autoatlas mit eingetragenen Raststätten besorgen. Manchmal gibts auf den Raststätten selbst auch Übersichtspläne von Tank&Rast mit den eingetragenen Raststätten.
Strecken
- optimal für längere Strecken eignen sich Autobahnraststätten. Dort einfach die Autofahrer ansprechen. Vorteil: Der Tramper und der Autofaher können sich ihr Gegenüber genau anschauen. Meist kommt man innerhalb einer Viertelstunde weiter. Sehr zu empfehlen.
- Autobahnparkplätze sind überhaupt nicht zum weiterkommen geeignet. Nur Autobahnraststätten mit Tankstellen sind interessant.
- Bei einigen gegenüberliegenden Raststätten ist manchmal ein Tunnel/Brücke vorhanden um gefahrlos auf die andere Seite zu kommen. Daher ist es manchmal sinnvoller eine Tankstelle weiter zutrampen und dann auf der gegenüberliegenden Seite dann in der anderen Richtung weiter zu trampen. Dies kommt bei Abzweigungen vor, wenn die Autoströme gar nicht in die eigene Richtung abbiegen, aber eine Tanke weiter auf der Gegenseite alles in die eigene Richtung fährt.
Alternativen
- Mitfahrzentralen haben sich in Deutschland zu einer relativ günstigen Alternative zum Trampen entwickelt.
Spezifisch
Afrika
Nordamerika
Südamerika
Asien
Zentraleuropa
Osteuropa
Rechtsfragen
Diese Informationen sind nicht rechtsverbindlich! Sie dienen nur einer ersten, groben Orientierung und stellen keinerlei Form von Rechtsberatung dar!
Allgemein
Spezifisch
Afrika
Nordamerika
Südamerika
Asien
Zentraleuropa
Osteuropa